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铁科院电子所副所长 阎志远：从1月8日起，12306进入了发售春运车票的高峰期，其中，90%以上的车票都是通过线上渠道发售的。12306系统持续经受大流量访问考验，在一些热门方向、热门车次的车票起售时间点，会出现瞬时访问流量激增。在1月10日的早上9时起gary东北打桩机无套，车票起售后3分钟内，12306App每分钟登录访问量达到1月7日的7倍，是去年春运同期的10倍。

这些激增的流量中，存在大量的异常访问，就拿今年1月11日数据来看，售票量为2155.5万张，创历年春运单日售票历史纪录，当天通过识别认定访问频次极高等异常情况，12306风控系统拒绝了近4000万次异常登录，这些异常访问的识别和处理会耗费大量系统资源，导致系统运行预警，出现提示系统繁忙信息的情况。

12306平台有风险防控系统，可通过访问行为等多维度信息识别异常访问请求，比如说操作时间就是识别异常访问和正常访问的一个重要指标。一般来说，普通旅客会在购票前提前登录，然后在放票点查询余票、提交订单，而异常访问可能在放票点的瞬间，完成上述登录、查询、订票等所有的操作gary东北打桩机无套，更有甚者就像机器人一样，在1秒钟之内重复多次一样的操作。